![]() |
Antwoorden van de Webmaster | ![]() |
Gewone omschrijving | |
![]() |
Antwoorden van de moderators | ![]() |
Cryptogram | |
![]() |
Antwoorden van de aanvrager | ![]() |
Anagram | |
![]() |
Antwoorden van alle andere puzzelaars | ![]() |
Woordketting | |
![]() |
Zelfbedacht |

Wat is dan de kenau? (Anoniem)
Ha nou valt het kwartje. de ka staat tussen de es-en (Anoniem)



Goed, bedankt! (Anoniem)



Rijeigenschap (Anoniem)
Die L lijkt me dus niet goed. (Anoniem)
Dank, mijzelf. (Anoniem)
Klopt, die l kwam van ..paL, maar kan ook ..piN zijn. Goed gezien, bedankt. (Anoniem)
Graag gedaan. (Anoniem)



Dank jullie wel. (Anoniem)
Antenne ? (Anoniem)
Ok (Anoniem)
Ggd (Anoniem)




Rijbewijs (Anoniem)
H3 h3 l3uk pavlov (Anoniem)
Ja, morg3n w33r pr3s3nt. (Anoniem)
Nu 1nc0gn1t0 (Anoniem)
Truzz zzzzzz (Anoniem)



De taats is de stalen pen/tap onderaan een verticaal geplaatste as, die in een holte draait. De taats kan als een glijlager in de taatspot of taatskom draaien, wat een eenvoudige constructie is. Bij molens wordt gesproken van een taatspot. Het nadeel van een taatspot of taatskom is de hoge wrijvingskracht en hoge slijtage. Een verbetering is een taats, die aan de onderkant bol is en een taatspot die hol is. In de kom blijft olie staan, die de wrijving vermindert. De taats kan ook uitgevoerd worden met rollen aan de onderkant zodat de wrijving verminderd wordt. Axiale lagers ofwel druklagers worden ook taatsen of taatslager genoemd. Deze kogellager wordt bijvoorbeeld toegepast in een koppeling. (dus.... ) (EgniZP)